Como um dos tipos de compressores mais utilizados no campo industrial, os compressores de ar de parafuso são favorecidos por sua alta eficiência, confiabilidade e baixos custos operacionais.
Overview of screw air compressors Screw air compressors are a type of positive displacement compressor that mainly relies on the rotation of a pair of intermeshing spiral rotors (male rotor and female rotor) to achieve gas compression.
Em comparação com outros tipos de compressores,Compressores de ar de parafusopossuem as seguintes vantagens significativas:
1Dado que a temperatura do escape do compressor é baixa (cerca de 99°C), o óleo lubrificante na unidade do compressor de ar ou no sistema de ar do utilizador não se carboniza.
2: O compressor de ar de parafuso com injecção de óleo tem apenas duas partes móveis principais.
3: O compressor de ar de parafuso produz ar frio sem pulso, o que prolonga a vida útil das ferramentas pneumáticas.
4: Como o parafuso não se desgasta, o desempenho do compressor de ar não diminui.
5: A estrutura é compacta, o tamanho da unidade é pequeno e mais ar pode ser fornecido por metro quadrado de terra.
6: Uma vez que o ar transmitido é livre de pulsos, a máquina tem uma baixa vibração durante o funcionamento e não requer uma fundação especial.Qualquer terreno relativamente horizontal que possa suportar o seu peso pode ser instalado.
7: O compressor de ar de parafuso com injecção de óleo pode fornecer uma fonte de ar continuamente carregada e pode fornecer modelos refrigerados a água e refrigerados a ar, com baixo investimento.
8: O compressor de ar de parafuso tem uma melhor economia de funcionamento global do que o compressor de ar de pistão alternativo.
Princípio de funcionamentocompressor de ar de parafuso- Não.
Processo de trabalho do compressor de ar de parafuso: sucção-compressão-esgoto
1:Rotação do rotor durante o processo de sucção: o motor impulsiona o rotor masculino a girar, impulsionando o rotor feminino (através de engrenagens síncronas ou malha direta) a girar de forma síncrona.As ranhuras espirais dos dentes continuamente formam novo espaço de volume durante a rotação.
Entrada de gás: sob a ação da diferença de pressão entre a entrada de ar e a interna, o gás é sugado para o volume entre os dentes do rotor.O volume entre os dentes aumenta para o valor máximo, e o gás continua a encher.
2:Redução do volume e compressão do gás durante a compressão: o rotor continua a girar e o gás encerrado no volume entre os dentes é comprimido devido à redução do volume,fazendo com que a sua pressão e temperatura aumentem gradualmente.
Refrigeração por injecção de óleo (tipo de parafuso de injecção de óleo): nesta fase, o óleo lubrificante é pulverizado na câmara de compressão (a quantidade de óleo é controlada pela válvula reguladora da pressão do óleo).O óleo lubrificante é misturado com o gás de alta temperatura e alta pressão para desempenhar um papel no resfriamento, vedação, lubrificação e redução do ruído, eliminando eficazmente o calor de compressão e reduzindo a temperatura do gás.
3: descarga de gás durante o processo de escape: quando o volume entre os dentes gira para a porta de escape, a pressão interna do gás é superior à pressão do tubo de escape,e o gás é descarregado do compressor até que o gás no volume esteja esgotado.
Separação do óleo lubrificante (tipo de parafuso de injecção de óleo): a mistura de óleo e gás descarregada entra no separador óleo-gás e o óleo lubrificante é separado por força centrífuga, gravidade e filtragem.O óleo lubrificante separado é resfriado e recicladoO ar comprimido entra no equipamento de pós-processamento (como secadores, filtros) para purificação e está disponível para os utilizadores.
O KAPA tem vindo a concentrar-secompressor de ar de parafusosoluções durante 20 anos.
Linha directa de serviço: +86-15986632735
Página web:https://www.kapaac.com/