1. Evite bloqueio de válvulas unidirecionais e válvulas de ventilação
Se as válvulas unidirecionais e as válvulas de ventilação estiverem bloqueadas, a temperatura dentro da caixa aumentará, o óleo e o gás preencherão todo o espaço, a pressão dentro da caixa aumentará,e a resistência de movimento do pistão vai aumentarAo mesmo tempo, devido à diferença de pressão entre o interior e o exterior da casca da caixa, a vedação é fraca e ocorrerá frequentemente vazamento de óleo.
2. Assegurar a vedação de várias juntas de tubulação de óleo
As porcas de ligação utilizadas em máquinas de engenharia são frequentemente desmontadas e montadas, e são propensas a afrouxar devido ao deslizamento do fio e fechaduras quebradas.a precisão das bocas dos dois joelhos é pobreA vedação do cone pode ser reparada por moagem para tornar a porca apertada e seguramente selada.
3Instalar corretamente a junta
A junta entre os acessórios do compressor de ar desempenha o papel de vedação à prova de vazamento.Pode causar fugas de óleo.
4Apertar a porca corretamente.
Se for muito solto, o fio irá vazar devido a uma compressão insuficiente do revestimento, enquanto se for muito apertado, o fio irá produzir protuberâncias metálicas ao redor do buraco do parafuso ou causar uma fuga de óleo devido ao deslizamento do fio.
5Substitua as vedações de óleo falhadas a tempo.
Muitas partes das vedações de óleo no compressor de ar causarão derramamento de óleo devido à instalação inadequada, resultando em desalinhamento entre o pescoço do eixo e a borda da vedação de óleo.Alguns selos de óleo perderão elasticidade devido ao envelhecimento da borracha após uso prolongado.
6Substitua as peças desgastadas a tempo.
Os acessórios do compressor de ar desgastam-se muito após o uso, fazendo com que o gás de alta pressão na câmara de combustão entre no cárter, forçando o óleo a vazar.
O KAPA tem vindo a concentrar-secompressor de ar de parafusosoluções durante 20 anos.
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